በጆን ፔጅ ዊሊያምስ
ፎቶዎች በ Shutterstock
የአየሩ ሁኔታ ሲቀዘቅዝ ጀልባውን ካቆሙ ጀልባዎን እና ሞተርዎን በደንብ እንዲተኛ ያድርጉት። ይህን አለማድረግ የፀደይ ወቅት ይመጣል ማለት ነው፣ ማሽነሪዎን ከማከማቻው ማስወጣት ከጠንካራ ጀምሮ እስከ ከባድ እና ውድ ውድመት የሚደርስ ብስጭት ያመጣል። ክረምቱ ለየትኛውም የውጪ ጉዞ አስፈላጊ ነው, ነገር ግን በተለይ ለዘመናዊ አራት-ምት በጣም አስፈላጊ ነው. አንዳንድ ቀጥተኛ መልሶችን ለማግኘት፣ ከሮጀር ስሚዝ፣ ከሜርኩሪ ማስተር ቴክ እና ከያማህ ቴክ እና የሱቅ ፎርማን በቼሳፔክ ጀልባ ተፋሰስ ኪልማርኖክ ጋር ተነጋገርን። ከዚያ ውይይት እና ከአጠቃላይ እውቀት አስራ አምስት ጠቃሚ ምክሮች እነሆ፡-
- በመጀመሪያ፣ በብራንድ የተረጋገጠ መካኒክ በመሳሪያዎ ላይ እንዲያልፍ ያስቡበት፣ በተለይ የእርስዎ ውጪ (ዎች) በነዳጅ የተወጉ አራት-ምት ከሆኑ። እነዚህ ውስብስብ ማሽኖች እንደ መኪኖቻችን እና የጭነት መኪናዎቻችን አንድ አይነት የባለቤትነት ትንተና ሶፍትዌር ያስፈልጋቸዋል። የጥላ-ዛፍ መካኒክ ቀናት አልፈዋል።
- "መጥፎ ነዳጅ ከዚያ አውጣ።" ስሚዝ ራሱ ሞተሩ ማለት ነው። የእሱ መደበኛ የስራ ሂደት እሱ እየከረመ ያለውን ሞተር፣ ትንሽም ቢሆን፣ በአቪዬሽን ጋዝ (ከአካባቢው አየር ማረፊያዎች የሚገኝ)፣ ወይም CAM2 የእሽቅድምድም ነዳጅ፣ ሁለቱም ከመደበኛው የፓምፕ ጋዝ (ኢታኖል ከሌለው እንኳን) ትኩስ ሆነው የሚቆዩትን ማሽከርከር ነው። "ከአዲስ የነዳጅ ስርዓት የበለጠ ርካሽ ነው" ብለዋል. የክረምቱን ጋዝ ከሁለት-ስትሮክ ዘይት (1 pint/6 ጋሎን) ጋር በማዋሃድ የሲሊንደርን ግድግዳዎች ኦክሳይድ ለመከላከል እና የመርፌዎችን ውስጠኛ ክፍል ለማቀባት። ካስፈለገ ድብልቁን ለመያዝ እና ሞተሩን ለመመገብ የሶስት ጋሎን ነዳጅ ማጠራቀሚያ በቧንቧ ይግዙ። ያረጀው ነዳጅ እስኪጠፋ ድረስ፣ 20 ደቂቃ ወይም ከዚያ በላይ፣ በሚታጠብ ቱቦ ወይም በጀልባ መወጣጫ ላይ ያካሂዷቸው።
- ምንም ተጨማሪዎች ውስጥ አያስገቡ. ሞተሩ የቆየ ባለ ሁለት-ምት ከሆነ፣ በአምራቹ የሚመከር መርጨት ካርቡረተር(ዎች) ጭጋግ ያድርጉ።
- ለነዳጅ ታንክ፣ “አጥንቱን ደርቆ አውጥተው በሚቀጥለው ወቅት አዲስ ይጀምሩ ወይም ሙሉ በሙሉ ይሙሉት” ሲል ስሚዝ ተናግሯል። ከሞሉት አረጋጋው፣ በተለይም በሞተርዎ አምራች ምርት። በትክክል መቀላቀልዎን እርግጠኛ ይሁኑ - ከአሁን በኋላ, ምንም ያነሰ.
- የክራንክኬዝ ዘይት እና የማርሽ መያዣ ቅባት ይለውጡ። የሞተርዎን ባለቤት መመሪያ ይከተሉ።
- በማርሽ መያዣው ላይ እያሉ ፕሮፐለርን ያስወግዱት። የዓሣ ማጥመጃ መስመርን ዘንግ ይፈትሹ, ይህም በመሠረቱ ላይ ያለውን ማህተም ሊጎዳ ይችላል. ዘንግውን በአምራቹ ውሃ የማይገባ ቅባት በቀጭኑ ካፖርት ይቅቡት።
- የእርስዎ ፕሮፔለር ቢላዎች ከታጠፈ ወይም ከተነጠቁ፣ እና መገናኛው ያረጀ ከሆነ፣ እንደገና ለማደስ ለመላክ ያስቡበት። የእርስዎ ቴክ ትክክለኛ ሱቅ ለመምከር ይችላል።
- ጀልባዎን በጨው ውሃ እና/ወይም ጥልቀት በሌለው፣ ብዙ አሸዋ እና ጭቃ ባለው ጥቁር ውሃ ውስጥ ከሮጡ፣ ቴክኖሎጅዎ የውሃ ፓምፑን እና የሙቀት መቆጣጠሪያውን በየአመቱ እንዲቀይር ያድርጉ (ይበልጥ ርካሽ ኢንሹራንስ)። መግዛት ከቻሉ ቴክኖሎጅ በየዓመቱ ዝቅተኛውን ክፍል እንዲጎትት ያድርጉ, ምንም እንኳን ሁልጊዜ በንጹህ ውሃ ውስጥ ቢሮጡም. መጥፎ የማቀዝቀዝ ስርዓት በተለይ ኤታኖል የተገጠመለት ነዳጅ ወቅቱን የጠበቀ ከሆነ ሞተርዎን ይጠብሳል።
- ሞተሩ በመትከያው ቅንፍ እና በታችኛው ክፍል ዙሪያ የቅባት እቃዎች ካሉት ቅባት ይቀቡ። በኬብል መሪው ስርዓት. በክረምቱ ወቅት በየሶስት ሳምንቱ አንድ ጊዜ ወጥተው መሪውን ያዙሩ። የሃይድሮሊክ ሲስተሞችን ይመልከቱ፣ ለምሳሌ፣ መሪውን እና ሃይል መከርከም/ማዘንበል። አስፈላጊ ከሆነ ፈሳሽ ይጨምሩ (የባለቤቱን መመሪያ ይመልከቱ).
- የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ያጠቡ. ስሚዝ አንድ በርሜል ለስላሳ የሳሙና ውሃ ይጠቀማል. ሞተሩን እጠቡ እና ውጫዊውን በሙሉ በውሃ በሚሰራጭ ርጭት ይሸፍኑ። የሚረጨው በተለይ ለኤንጂን ኮፈያ እና ለብራንድ ዲካሎች ጥሩ ነው። ኮፈኑ ጠፋ፣ የሀይል መሪውን ይርጩ፣ ነገር ግን ባለ አራት-ምት ከተጋለጠው የጊዜ ቀበቶ፣ መረጩን ከቀበቶው አጠገብ የትኛውም ቦታ ላይ እንዳያገኙ በፍፁም ያስወግዱ ። በተጨማሪም የጭቃ ዳውበሮች በውስጣቸው ጎጆ የሚሠሩበት ምንም ዓይነት ዕድል ካላቸው ከኮፈኑ ሥር ጥንድ የእሳት ራት ኳስ እንዳስቀምጡ ያስጠነቅቃል።
- በጀልባው፣ በሞተር እና ተጎታች ላይ ያሉትን ሁሉንም ነገሮች በተለይም የወልና፣ የመቆጣጠሪያ ኬብሎች እና የባትሪ ኬብሎችን በእይታ ያረጋግጡ። እንደ አስፈላጊነቱ እንዲጠግኑ ያድርጉ. የበረዶ መጎዳትን ለመከላከል እንደ የቀጥታ ጉድጓድ ያሉ የቧንቧ መስመሮችን ያፈስሱ። ሞተሩን ወደ ታች በማዘንበል ሁሉንም ውሃ ከማቀዝቀዝ ስርዓቱ እና ከፕሮፕለር ማእከል ለማድረቅ ሞተሩን ያዙሩ።
- ባትሪዎቹን ይሙሉ (ውሃ ከፈለጉ መጀመሪያ ይሞሉ) ፣ ገመዶቹን ያላቅቁ እና ሁሉንም ማብሪያ / ማጥፊያዎች ያጥፉ።
- ተጎታች ጎማዎችን ሙላ እና ስፔክ በአየር. መብራቶቹን ይፈትሹ እና እንደ አስፈላጊነቱ ይጠግኑ. በጎማዎቹ ላይ ያለውን ጫና ለማቃለል ተጎታችውን መጠቅለል እና ብሎኮችን ከአክሰል(ቹ) ስር ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ማስቀመጥ ያስቡበት። በመከላከያ ሽፋን ይርፏቸው. ሽቦ-ብሩሽ እና በማዕቀፉ ላይ ማንኛውንም ኒክስ ይሳሉ. ጋላቫኒዝድ ከሆነ፣ ብሩሽ፣ አቧራ እና በብርድ-ጋላቫንሲንግ ቀለም ይረጩ። እንደ አስፈላጊነቱ የዊንች እና የታሰሩ ማሰሪያዎችን ይተኩ.
- ጀልባውን ከሽፋን በታች ያከማቹ ፣ ግን ልክ እንደ ቤት ውስጥ ሻጋታዎችን እና ሻጋታዎችን ለማስወገድ አየር በእሱ ውስጥ እንደሚዘዋወር ያረጋግጡ።
- በክረምት ወቅት ጀልባውን በየጊዜው ይፈትሹ, በተለይም ከከባድ ነፋስ, ዝናብ ወይም በረዶ በኋላ. በፀደይ ወቅት ለእርስዎ የኮሚሽን ማረጋገጫ ዝርዝር ይኖረናል።
ጆን ፔጅ ዊልያምስ ታዋቂ ጸሐፊ፣ ዓሣ አጥማጅ፣ አስተማሪ፣ የተፈጥሮ ተመራማሪ እና ጥበቃ ባለሙያ ነው። ከ 40 ዓመታት በላይ በቼሳፔክ ቤይ ፋውንዴሽን፣ የቨርጂኒያ ተወላጅ ጆን ፔጅ የቤይ መንስኤዎችን በመደገፍ ስፍር ቁጥር የሌላቸውን ሰዎች ስለ ታሪኩ እና ባዮሎጂ አስተምሯል።
