በጆን ፔጅ ዊሊያምስ
ፎቶዎች በ Meghan Marchetti/DWR
ልክ እንደ ፒክ አፕ መኪናዎች፣ ክፍት ታንኳዎች ለቤተሰቦችም ሆነ ብዙ ማርሽ መያዝ ለሚገባቸው ሰዎች ብዙ ጥቅም አላቸው። ያስታውሱ፣ እንደ ሥራ ጀልባዎች ተሻሽለዋል። በቨርጂኒያ ከሚገኙት የዱር ሩዝ ረግረጋማ ቦታዎች አንስቶ እስከ ጨው ማርሽ ሐይቆቻችን ድረስ ዱርን ለመቃኘት ጥሩ መርከቦች ናቸው። ሆኖም እነዚያን ጀብዱዎች ቀላል እና የበለጠ አስደሳች የሚያደርጉ ዘዴዎች አሉ።
ለመቅዘፍ አዲስ ከሆንክ በመጀመሪያ መሰረታዊ ስትሮክን ተማር፡ ቀስት፣ መቀልበስ፣ ጄ-ስትሮክ፣ መጥረግ፣ መሳል፣ መሳል እና መሳል። ሁሉም ስለ ጡንቻዎች ውጤታማ አጠቃቀም ነው።
የታንዳም መቅዘፊያ (ከባልደረባ ጋር) ፡ ከባልደረባ ጋር በደንብ መቅዘፍ ያረካል። ቦይስ ኢን ዘ ጀልባውን ያነበበ ማንኛውም ሰው በኦሎምፒክ የቀዘፋ ዛጎላቸው ውስጥ ያሉትን ስምንቱን ቀዛፊዎች ወደ “ስዊንግ” ለማምጣት የተደረገውን ጥረት ያስታውሳል። ያ ሁሉም ሰው የተመሳሰለበት እና ጀልባው ሲፋጠን የሚሰማቸው ሁኔታ ነው። ሁለት ቀዛፊዎች ሲመሳሰሉ ስዊንግ በቀላሉ በታንኳ ውስጥ ይመጣል። የቀስት ሰው ቋሚ ፍጥነትን ያዘጋጃል, እና በኋለኛው ውስጥ ያለው ሰው ይከተላል, እንዲሁም የጀልባውን አካሄድ ያለማቋረጥ በጄ-ስትሮክ ያስተካክላል. ስዊንግን መማር ለፈሰሰው ጊዜ በጣም ጠቃሚ ነው። በጣም ጥሩ ስሜት ነው፣ እና ታንኳው በትንሹ ጥረት ማይሎችን እንዲሸፍን ይረዳል።
መንቀሳቀሻዎች፡- ታንኳዎች ጠመዝማዛ ወንዞችን ለመቃኘት ጥሩ መርከቦች ናቸው። እዚህ የታንኳውን ክፍል ወደ ጎን የሚያንቀሳቅሱት ግርፋቶች ይጫወታሉ። የታንዳም ቀዛፊዎች የመጥረግ፣ የመሳል፣ የመሳል እና የመሳል ውህዶችን መጠቀምን ሲማሩ፣ ለስላሳ፣ ፈጣን እና ሹል ማዞሪያዎች ጠመዝማዛ ቻናሎች ላይ መዞር በጣም አስደሳች ይሆናል።
ስተርን እና ቀስት፡- ሁለት ቀዛፊዎች የተለያየ መጠን ያላቸው ወይም ጥንካሬዎች ሲሆኑ፣ መደበኛው ውቅረት ለጠንካራው የኋለኛ ክፍል መቅዘፊያ ሲሆን ጀልባውን በሂደት ላይ ለማቆየት J-strokeን በመጠቀም። ሰራተኞቹ ቦታቸውን ከቀየሩ፣ ኃይለኛው የቀስት ምት ጀልባውን ሰውዬው እየቀዘፈ ካለው አቅጣጫ እንዲያዞር ያደርገዋል፣ እና የኋለኛው ጄ-ስትሮክ ያጠናክራል እንጂ መዞሩን አያስተካክለውም። መፍትሄው ቀላል ነው፣ ጨካኙ ሰው ያንን የመዞር ሃይል በK-stroke እንዲቃወም ማድረግ። እዚህ እሱ/እሷ እያንዳንዱን ስትሮክ መጀመሪያ ወደ ፊት እና ወደ ጎን በመዘርጋት ይጀምራል።
ከንፋስ ወይም ከአሁኑ ጋር ማስተካከል ፡ በጠፍጣፋ ውሃ ላይ ንፋስ ቋሚ ነው። በቀጥታ ወደ ውስጥ ካልቀዘፉ ወይም ካልቀዘፉ በስተቀር የታንኳውን ንፋስ ወደ ጎን ወደ ጎን መግፋት ይቀናቸዋል። ያንን ኃይል ለመጠቀም መንገዶች አሉ። ለምሳሌ፣ ነፋሱ በወደቡ (በግራ) ቀስት ላይ ከሆነ፣ የኋለኛው ቀዘፋ መቅዘፊያ በስታርቦርዱ (በስተቀኝ) በኩል ማድረጉ ይቃወመዋል፣ ይህም የጄ-ስትሮክን ጥረት ይቀንሳል። ከጊዜ በኋላ፣ ከዚህ የንፋስ ተጽእኖ ይልቅ አብሮ የመስራት ስሜት ያዳብራል፣ እና ታንኳው በሂደት ላይ እንዲቆይ በምን አይነት ማስተካከያ ላይ በመመስረት የስትሮን ስትሮክ መደበኛ ውቅሮች ድብልቅ ሆኖ ታገኛላችሁ። አንድ ልምድ ያለው የታንኳ አስተማሪ በአንድ ወቅት “በማንኛውም ስትሮክ መጀመሪያ ወይም መጨረሻ ላይ ‘ትንሽ ዓሳ’ ሁልጊዜ ታስቀምጣለህ” ሲል ተናግሯል።
ነጠላ መቅዘፊያ በድርብ ምላጭ ፡ አንድ የመጨረሻ ዘዴ። ታንኳ እንደ ፒክአፕ መኪና ከሆነ እና እርስዎ ብቻዎን እየቀዘፉ ከሆነ፣ ባለ ሁለት ምላጭ መቅዘፊያ መጠቀም ኮፈኑን ስር ናፍጣ እንደመጣል ነው። መጀመሪያ መሬት ላይ ይሞክሩት። ረዥም ድርብ-ምላጭ (ምስል በ 260-280 ሴሜ ርዝማኔ ላይ) ያንሱ እና የታችኛውን እጅዎን እንደ ፉል ክምር እየተጠቀሙ ሳሉ በላይኛውን አካልዎን በማዞር እንደሚያደርጉት ስትሮክ ይውሰዱ። በሌላኛው በኩል ይድገሙት. ተፈጥሯዊ እንቅስቃሴ ነው። አሁን በጀልባዎ ላይ ከባድ መሰናክል የሚሆንበት ፓድ ወደ ፊት አስቀምጡ፣ አስነሳ፣ ተሳፈር እና በንጣፉ ላይ ተንበርከክ፣ ጅራታችሁን በማሰናከል ላይ አድርጉ። መቅዘፊያ ጀምር። በውሃ ላይ ለመጓዝ ጥሩ መንገድ ተፈጥሯዊ ነው። የታንዳም ሰራተኞችን መከታተል ብቻ ሳይሆን በአንዲት መቅዘፊያ የጭንቅላት ንፋስ ላይ የበለጠ ቁጥጥር ይኖርዎታል። በነገራችን ላይ ድርብ-ምላጭ ለታንኳዎች ሁልጊዜ ያልተለመዱ ምርጫዎች አልነበሩም። ታዋቂ ነበሩ፣ ለምሳሌ፣ በ 20ኛው ክፍለ ዘመን መባቻ አካባቢ እንደ ሴንት ላውረንስ ወንዝ ባሉ ትላልቅ የውሃ መስመሮች።
ዕድለኞች ናቸው የእርስዎ መቅዘፊያ ሁለት ክፍሎች ያሉት ሲሆን አንድ ላይ ሲያደርጉት ሁለቱን ቢላዎች በ 60-90 ዲግሪ በማካካስ በእያንዳንዱ ስትሮክ የላይኛውን ምላጭ “ላባ” በማድረግ የንፋስ መቋቋምን መቀነስ ይችላሉ። አሁን መቅዘፊያውን በዋና እጅዎ በቀኝ ማዕዘን በዚያ በኩል ባለው ምላጭ ይያዙ። የመቀዘፊያው ዘንግ በሌላኛው እጅዎ እንዲዞር ይፍቀዱለት። አሁን (አሁንም በመሬት ላይ)፣ በዋና ጎኑ ላይ ስትሮክ ይውሰዱ እና ሲያገግሙ፣ በሌላኛው በኩል ለመምታት ሲዘጋጁ አንጓውን አንሱ። ልክ እንደ አስማት ማለት ይቻላል፣ ሌላኛው ምላጭ ለኦፍሳይድ ስትሮክ ፍጹም በሆነ ቦታ ላይ ሆኖ ያገኙታል። ይውሰዱት እና ሲያደርጉ፣ ለቀጣዩ የበላይ-ጎን ስትሮክ አውራ አንጓዎን ወደ ቀድሞው ቦታ ይመልሱ።
መሰረታዊ የታንኳ መቅዘፊያ ለመማር መርጃዎች
የአሜሪካ ታንኳ ማህበር ስለ መቅዘፊያ መሰረታዊ ነገሮች እና ቴክኒኮች ብዙ መረጃ እና ቪዲዮዎች አሉት።
Paddling.com ስለ ስትሮክ፣ ደህንነት፣ ማርሽ እና ሌሎችም እንዲሁም ለአስተማሪዎች የፍለጋ ባህሪ ላይ ጽሑፎች እና ቪዲዮዎች አሉት።
ጆን ፔጅ ዊልያምስ ታዋቂ ጸሐፊ፣ ዓሣ አጥማጅ፣ አስተማሪ፣ የተፈጥሮ ተመራማሪ እና ጥበቃ ባለሙያ ነው። ከ 40 ዓመታት በላይ በቼሳፔክ ቤይ ፋውንዴሽን፣ የቨርጂኒያ ተወላጅ ጆን ፔጅ የቤይ መንስኤዎችን በመደገፍ ስፍር ቁጥር የሌላቸውን ሰዎች ስለ ታሪኩ እና ባዮሎጂ አስተምሯል።
