በሞሊ ኪርክ/DWR
በቨርጂኒያ ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ የሚገኘው የጥበቃ ፖሊስ በባቡር ወፍ አደን ወቅት የማስፈጸሚያ ጥረቶችን ያካሂዳል፣ይህም ከማዕበል እና ከአየር ሁኔታ ጋር ባለው ጠንካራ ግንኙነት ምክንያት በተወሰነ ደረጃ ልዩ ነው። የቨርጂኒያ የዱር አራዊት ሃብቶች ዲፓርትመንት (DWR) የጥበቃ ፖሊስ መኮንኖች (ሲፒኦዎች) አዳኞች በወቅቱ እንዴት እንደሚሳተፉ ልዩ ስልቶችን አዘጋጅተዋል።
የባቡር ዝርያዎች - ክላፐር, ኪንግ, ሶራ እና ቨርጂኒያ የባቡር ሀዲድ የማደን ወቅት ከሴፕቴምበር መጀመሪያ እስከ ህዳር አጋማሽ ድረስ ይቆያል, ነገር ግን አዳኞች በትክክል የሚያነጣጥሩ የተመረጡ ቀናት ብቻ ናቸው. የDWR የስደተኛ ወፍ ፕሮግራም አስተባባሪ ጋሪ ኮስታንዞ እንደተናገሩት የባቡር ሐዲድ በጨው ረግረጋማ አካባቢዎች በጣም ሚስጥራዊ የሆኑ ወፎች ከመብረር ወይም ከመዋኘት ይልቅ መሮጥ የሚመርጡ ናቸው። ኮስታንዞ “አንድ ወፍ ስትጠራ ሰምተህ ረግረጋማውን ለመጥለቅለቅ ወይም ምሰሶውን ለመንጠቅ ትሞክር ይሆናል፣ ነገር ግን ስለሸሸች እና ስላልበረረች በጭራሽ ላታይው ትችላለህ” ብሏል።
ነገር ግን ውሃው ሲጠልቅ እና በቀላሉ መሮጥ ሲያቅታቸው ብዙ ጊዜ ተነስተው ይበርራሉ። ስለዚህ የባቡር አደን በዓመቱ ከፍተኛ ማዕበል ላይ መካሄድ አለበት፤›› ሲል ኮስታንዞ ቀጠለ። “በተለመደው ማዕበል ላይ ወጥተህ ግማሽ ደርዘን የሚሆኑ ወፎችን ማየት እና ምናልባትም ሁለት ወይም ሦስት ወፎችን መሰብሰብ ትችላለህ። ማዕበሉ በእግር ከፍ ካለ፣ 20 ወይም 30 ወፎችን ማየት እና ፓርቲው 10 ወይም 15 ወፎችን ሊተኮስ ይችላል። በጣም ትልቅ ልዩነት ነው እና በአእዋፍ ባህሪ ምክንያት ነው - እነሱ እስኪበሩ ድረስ አይበሩም. ለሀዲድ የ 70-ቀን የአደን ወቅት ሊኖር ይችላል፣ነገር ግን እነሱን ማደን የሚችሉት ከከፍተኛው ማዕበል ከፍተኛ ሲሆን ብቻ ነው። ይህ የሚሆነው ሙሉ ጨረቃ ከሆነ ወይም ውሃውን ወደ ላይ በሚገፋ አውሎ ንፋስ ወይም አውሎ ነፋስ ነው። ስለዚህ ጥሩ ስኬት የባቡር አደን ማግኘት የምትችልበት በጣም ውስን የቀናት ብዛት አለ። የባቡር ወሰን በጣም ሊበራል ነው፣ እና ከእነዚያ ከፍተኛ የውሃ ቀናት ውስጥ አንዱን ካገኘህ ብዙ የባቡር ሀዲዶችን ታያለህ፣ እናም ይህን ለማድረግ ካሰብክ ብዙ ሀዲዶችን መተኮስ ትችላለህ።”
ይህንን ከግምት ውስጥ በማስገባት በቨርጂኒያ ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ ላይ የተቀመጡት ሲፒኦዎች የማዕበል ገበታዎችን እና የአየር ሁኔታን በጥንቃቄ ይከታተላሉ። የDWR ጥበቃ ፖሊስ ሳጅን ስቲቭ ጋርቪስ "በሴፕቴምበር፣ ኦክቶበር እና ህዳር ድረስ ሁኔታዎችን እና ማዕበሎችን በተከታታይ እንከታተላለን" ብለዋል። “በምስራቅ የባህር ዳርቻ ላይ ያሉ መኮንኖቻችን፣ ሙሉ የጥበቃ ዘመናቸው በንፋስ እና በማዕበል ላይ የተመሰረተ ነው። ሁኔታዎቹ ሲመቻቹ ጀልባዎቹን አግኝተናል፣ አስነሳን እና ጥበቃ ማድረግ እንጀምራለን።
ሲፒኦዎች የባቡር አዳኞችን የተደበቀ ምልከታ ያካሂዳሉ፣ ወይም አንዳንድ ጊዜ ሲፒኦ ከቨርጂኒያ ግዛት ፖሊስ ጋር በአውሮፕላኑ ውስጥ ይወጣል እና ከሲፒኦዎች ጋር በውሃ ላይ ይገናኛል።
ሲፒኦ በአውሮፕላን ሲዘዋወር ያለው አመለካከት።
ጋርቪስ ከባቡር አዳኞች ጋር የሚያዩት ቀዳሚ ጥሰት ጀልባዋ በሞተር ሃይል እያለች በወፎች ላይ መተኮስ እንደሆነ ገልጿል። በስደተኛ አእዋፍ ስምምነት ህግ መሰረት፣ ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ካልተዘጋ እና/ወይም ሸራውን ካልተጎነጎነ እና የሂደቱ እድገት ካላቆመ በቀር አብዛኞቹ ስደተኞች ወፎች “ከሞተር ጀልባ ወይም ሌላ ሞተሩ ከተያያዘ ወይም ከማንኛውም ጀልባ ጋር ሊወሰዱ አይችሉም ። አዳኞች ጀልባዎችን በማርሽ ውስጥ በመግፊያ ዘንግ ሊያንሸራትቱ ይችላሉ፣ ወይም የጀልባው ሞተር ተዘግቶ እና ጀልባው ከሞተር መንቀሳቀስ እስኪያቆም ድረስ ለመተኮስ መጠበቅ ይችላሉ።
"ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ካልተዘጋ እና የጀልባው ሂደት ከሞተሩ ከቆመ ይህ ጥሰት ነው" ሲል ጋርቪስ ተናግሯል። “እኛ ትኩረት የምናደርገው ሞተሩን ለመዝጋት ፈፅሞ ያላሰቡ አዳኞች በሚፈጸሙ ግልጽ ጥሰቶች ላይ ነው። በጠቅላላው የማዕበል ዑደት ውስጥ ሲገፉ ካላየናቸው እና በ 20 ማይል ንፋስ ላይ በሞተር ሲነዱ እና ሲተኩሱ እኛ ጣልቃ እንገባለን። በስልጣን ላይ የሚወስዱትን 10 እስከ 20 ጊዜ ያህል እንመዘግባለን። እኛ ጣልቃ ለመግባት ከመወሰናችን በፊት ህጉን እንዲያከብሩ ሁሉንም እድል እንሰጣቸዋለን።
ሲፒኦዎች የተወሰዱትን የአእዋፍ ብዛት ይቆጣጠራሉ፣ ምንም እንኳን ክላፐር እና ኪንግ ሀዲድ ዕለታዊ የቦርሳ ገደብ 15 ( 45 ያለው) እና የሶራ እና ቨርጂኒያ የባቡር ሀዲዶች ዕለታዊ የቦርሳ ገደብ 25 (ከ 75 ጋር) ቢሆንም። ጋርቪስ ባለፉት አመታት የተለየ የመብት ጥሰቶችን አስተውሏል. በ 1994 ስጀምር ከፌዴራል ልዩ ወኪሎች ጋር ስሰራ፣ 12 ጀልባዎች እንዲታዩ እና 11 እነሱ እንዲጥሱ ማድረጉ ያልተለመደ ነገር አይደለም። አሁን፣ በእይታ 12 ጀልባዎች ካሉን ምናልባት ሁለት ወይም ሶስት በግልጽ ሲጣሱ እናያለን” ብሏል።
እንደማንኛውም የጀልባ እንቅስቃሴ፣ ሲፒኦዎች አዳኞች በግዴታ የደህንነት መሳሪያዎች መስራታቸውን ያረጋግጣሉ እና ሁልጊዜም የግል ተንሳፋፊ መሳሪያዎቻቸውን እንዲለብሱ ይመክራሉ። "አንዳንድ ጊዜ እነዚህ ሁኔታዎች በጣም ፈታኝ ናቸው" ብሏል። “በመሰረቱ የባህር ዳርቻ የጎርፍ ማዕበል የሆኑ ማዕበል አለህ፣ ብዙ ጊዜ ከአውሎ ነፋስ ወይም 15- እስከ 20- በሰአት ንፋስ። ነገሮች በፍጥነት ሊበላሹ ይችላሉ።”
በ DWR Regulations Digest ውስጥ ስደተኛ ጌም ወፎችን ስለማደን የበለጠ ይመልከቱ።
