ወደ ዋና ይዘት ለመዝለል
[≡]
ይመዝገቡ እና ያድሱ

ደህንነቱ የተጠበቀ ጀልባ

የቨርጂኒያ የጀልባ ደህንነት ትምህርት

ሁሉም የPWC ኦፕሬተሮች እና የሞተር ጀልባ ኦፕሬተሮች በቨርጂኒያ የተመዘገቡ ጀልባዎች 10 የፈረስ ጉልበት እና የበለጠ ሞተር ያላቸው የጀልባ ደህንነት ኮርስ መውሰድ አለባቸው።

የጀልባ ትምህርት ኮርሶች

DWR የጀልባ ቨርጂኒያ ነፃ የመማሪያ ክፍል የጀልባ ደህንነት ኮርስ ይሰጣል። ይህ ኮርስ ዓመቱን በሙሉ ይገኛል። DWR በUSCG Auxiliary (USCGAux) እና በUS Power Squadrons (USPS) የሚቀርቡ የNASBLA ተቀባይነት ያላቸውን የጀልባ ኮርሶችን ይደግፋል። የቨርጂኒያ የጀልባ ደህንነት ትምህርት መስፈርቶችን የሚያሟሉ በርካታ የኢንተርኔት ኮርሶች አሉ። ወቅታዊ የጀልባ ደህንነት ትምህርት ኮርሶች እና የጀልባ ደህንነት መረጃ ዝርዝር ለማግኘት ይህንን ሊንክ ይጎብኙ። ነፃ የመርከብ ደህንነት ፍተሻ ለማዘጋጀት፣ እባክዎን 1-800-245-2628 ይደውሉ፣ ይህን ሊንክ ይከተሉ ወይም የአካባቢውን የUSCG አጋዥ ወይም USPS አባል ያግኙ።

የጀልባ ኮርስ መውሰድ አለብኝ?

  • አዎ ፡ የNASBLA ተቀባይነት ያለው የጀልባ ደህንነት ኮርስ ወስደህ የማታውቅ ከሆነ እና በቨርጂኒያ የተመዘገበችውን PWC ወይም ጀልባ በ 10 ፈረስ ጉልበት እና ከዛ በላይ የምትሰራ ከሆነ።
  • አይ ፡ ከዚህ ቀደም የ NASBLA ተቀባይነት ያለው የጀልባ ደህንነት ኮርስ ወስደህ አሁንም ካርድ/ሰርተፍኬት ካለህ።
  • አይ ፡ የመርከቧ መንደርደሪያ ኦፊሰር፣ የጀልባ ኮክስዌይን፣ የጀልባ ኦፊሰር፣ የጀልባ ኦፕሬተር፣ የውሃ ትራፊክ ኦፕሬተር፣ ወይም የባህር ላይ ደክ ኦፊሰር በማንኛውም የዩናይትድ ስቴትስ ጦር ሃይሎች ቅርንጫፍ፣ የዩናይትድ ስቴትስ የባህር ጠረፍ ጠባቂ ወይም የነጋዴ ማሪን ኦፊሰር እያገለግሉ ወይም ብቁ ከሆኑ።
  • አይ ፡ መርከብን (ማስተር፣ ካፒቴን ወይም የትዳር ጓደኛን) ለማንቀሳቀስ ፍቃድ ከያዙ ወይም ከያዙ።
  • አይ ፡ በቨርጂኒያ የባህር ሃብት ኮሚሽን (VMRC) የተመዘገቡ የንግድ አሳ አጥማጆች ከሆኑ ወይም ከነበሩ።
  • አይ ፡ በዩናይትድ ስቴትስ የባህር ኃይል ውስጥ የገጽታ ጦርነት መኮንን/የተመዘገቡ የገጽታ ጦርነት ስፔሻሊስት ከሆኑ ወይም ከነበሩ።

አጠቃላይ መረጃ

  • በሚሰሩበት ጊዜ የኮርስ ማጠናቀቂያ ማረጋገጫ ከእርስዎ ጋር ይዘው መሄድ አለብዎት።
  • ጀልባዎ በሌላ ግዛት የተመዘገበ ከሆነ የአገርዎን የትምህርት መስፈርት ማሟላት አለብዎት።
  • ጀልባ ለመከራየት እያሰቡ ከሆነ እባክዎን ከጀልባ አከራይ ኩባንያ ጋር ያረጋግጡ።
  • ስለ የትምህርት መስፈርቱ ተጨማሪ ዝርዝሮችን ለማግኘት የእኛን ድረ-ገጽ ይመልከቱ።

ማስፈጸም

የጀልባ ህጎች በዋናነት የሚተገበሩት በDWR በተቀጠሩ የጥበቃ ፖሊስ መኮንኖች ነው። እነዚህ መኮንኖች ሙሉ የፖሊስ ስልጣን አላቸው እናም በማንኛውም ጊዜ ትክክለኛውን ምዝገባ እና አስፈላጊ የደህንነት መሳሪያዎችን ለመፈተሽ በጀልባዎ ላይ በህጋዊ መንገድ ማቆም እና የመሳፈር መብት አላቸው።

ስለ አልኮል፣ አደንዛዥ እጾች እና ጀልባዎች ህግ

የቨርጂኒያ ህግ የጀልባ ኦፕሬተሮች የደም አልኮሆል ይዘት እንዳለው ይናገራል። 08 በመቶ ወይም ከዚያ በላይ በክብደት፣ በድምጽ፣ በአልኮል አስካሪዎች ተጽእኖ ስር እንደሆኑ ይታሰባል። ጀልባን በተፅዕኖ ማካሄድ የ1ኛ ክፍል በደል ሲሆን እስከ $2 ፣ 500 ቅጣት እና/ወይም እስከ 12 ወር እስራት እንዲሁም የሞተር ጀልባን እስከ አንድ አመት ድረስ የማሽከርከር ልዩ መብትን ሊያሳጣ ይችላል።

የተዘበራረቀ ስምምነት

የቨርጂኒያ አንድምታ ስምምነት ህግ የውሃ ተሽከርካሪን በመስራት በደምዎ ውስጥ ያለውን የአልኮሆል እና/ወይም የመድሃኒት መጠን ለማወቅ ለመተንፈስ እና/ወይም የደም ምርመራ ለማቅረብ እየተስማሙ ነው። ለእነዚህ ፈተናዎች ያለምክንያት አለመቀበል በኮመን ዌልዝ ውሃ ላይ የውሃ መጓጓዣን የመስራት ኦፕሬተሩን መብት ለመሻር ምክንያት ይሆናል።

ዜሮ መቻቻል ህግ

የቨርጂኒያ ህግ ከ 21 በታች የሆኑ ሰዎች አልኮል እንዳይጠጡ እና የውሃ ተሽከርካሪን በማንኛውም ሊለካ የሚችል የአልኮል መጠን እንዳይጠቀሙ ይከለክላል። በአልኮል ወይም በሌላ አደንዛዥ እጾች ስር የሚሰራ የወንጀል ድርጊት ነው። በተጨማሪም ዕድሜያቸው 18–20 የሆኑ ሰዎች አልኮሆል ሲገዙ፣ ሲያዙ ወይም ሲጠጡ የተያዙ እስከ $2 ፣ 500 የሚደርስ ቅጣት፣ የሞተር ተሽከርካሪ ኦፕሬተር ፈቃዳቸውን እስከ 1 ዓመት ያጣሉ እና ወደ እስር ቤት ሊገቡ ይችላሉ።

እራስህን ጠብቅ

የመጠጥ ጀልባ ተሳፋሪ እርስዎን እና ተሳፋሪዎችዎን የሞት አደጋ ስታስቲክስ እንዲያደርግ አይፍቀዱ። ሌሎች ጀልባዎች ስለሚያደርጉት ነገር ይጠንቀቁ እና አልኮል እና/ወይም እፅ አላግባብ ከሚወስዱ ጀልባዎች ይራቁ።

የፍጥነት ህጎች

[Ñó Wá~ké]

  1. "ምንም መቀስቀስ" ማለት የሚቻለውን ያህል ቀርፋፋ ፍጥነት እና የመኪና መንገድን ለመጠበቅ የሚያስፈልገው ፍጥነት ተብሎ ይገለጻል።
  2. የማንኛዉንም ሞተር ጀልባ ከማንቃት ፍጥነት በላይ ማሽከርከር ህገ-ወጥ ነዉ "No Wake" የሚል የቁጥጥር ምልክት ባለባቸው ቦታዎች።
  3. ማንኛውንም የሞተር ጀልባ በ 50 ጫማ ወይም ከዚያ ባነሰ የመትከያ ስፍራዎች፣ ምሰሶዎች፣ የጀልባ ቤቶች፣ የጀልባ መወጣጫዎች እና በውሃ ውስጥ ባሉ ሰዎች ውስጥ ከምንም ፍጥነት በላይ ማሽከርከር ህገወጥ ነው። ይህ ፍቺ የሞተር ጀልባው በውስጠ ሞተር የሚገፋ እስካልሆነ ድረስ ከ 50 ጫማ ባነሰ ገመድ የበረዶ መንሸራተቻ መጎተትን ወይም በሞተር ጀልባው (ንቃት ሰርፊንግ) የሚሄድ ሰው DOE ።

የቀዘቀዘ ፍጥነት

ኦፕሬተሮች በሞተር ጀልባው መነቃቃት ወደ መርከቦች ሲጠጉ ወይም ሲያልፉ፣ ሲዋሹ፣ መልሕቅ ላይ ሲደርሱ ወይም በፍጥነት ወደ ባሕሩ ዳርቻ ሲደርሱ ሰውን ወይም ንብረትን ለአደጋ እንዳያጋልጡ ፍጥነታቸውን ይቀንሱ። ወይም, ወደ ምሰሶዎች, ወደቦች ወይም የጀልባ ቤቶች ሲቃረቡ ወይም ሲያልፉ; ወይም ሰዎችን ወደ ውሃው ሲጠጉ ወይም ሲያልፉ ወይም የውሃ ስኪዎችን ወይም የሰርፍ ሰሌዳዎችን ሲጠቀሙ።

አስተማማኝ ፍጥነት

ደህንነቱ የተጠበቀ ፍጥነት ከከፍተኛው ያነሰ ፍጥነት ኦፕሬተሩ ግጭትን ለማስወገድ እና ለነባራዊ ሁኔታዎች እና ሁኔታዎች ተስማሚ በሆነ ርቀት ውስጥ ለማቆም ተገቢውን እና ውጤታማ እርምጃ ሊወስድ ይችላል።

ደህንነቱ የተጠበቀ የስራ ፍጥነትን በሚፈጥሩበት ጊዜ ኦፕሬተሩ ግምት ውስጥ ማስገባት ይኖርበታል-ታይነት, የትራፊክ ጥንካሬ, የመርከቧን የመንቀሳቀስ ችሎታ (የማቆም ርቀት እና የመዞር ችሎታ), በሌሊት የጀርባ ብርሃን, የአሰሳ አደጋዎች ቅርበት, የመርከቧ ረቂቅ, የራዳር መሳሪያዎች ውስንነት እና የንፋስ, የባህር እና የአሁን ሁኔታ.

ከህግ በላይ አዲስ እርምጃ

ማንኛውም የሞተር ጀልባ፣ ወደ ማንኛውም የህግ አስከባሪ መርከብ ወይም የድንገተኛ አገልግሎት መርከብ በ 200 ጫማ ርቀት ላይ በሚያልፉበት ጊዜ ሰማያዊ ወይም ቀይ መብራቶችን እያሳየ ሲሄድ፣ የመቀስቀሱ ውጤት የህግ አስከባሪውን ወይም የአደጋ ጊዜ አገልግሎት ሰራተኞችን እንቅስቃሴ DOE ከእንቅልፍ የጸዳ ፍጥነት መቀነስ አለበት። የሞተር ጀልባው ኦፕሬተር ይህንን ደንብ ሳያከብር ሲቀር፣ እና የዚህ አይነት ውድቀት የማንኛውንም ሰው ህይወት ወይም አካል አደጋ ላይ የሚጥል ከሆነ ወይም የተሳተፉትን መርከቦች አደጋ ላይ የሚጥል ወይም የሚያበላሽ ከሆነ ኦፕሬተሩ በክፍል 3 ጥፋት ጥፋተኛ ነው እና ጥፋተኛ ተብሎ ከተፈረደበት በተጨማሪ በNASBLA የተፈቀደውን ደህንነቱ የተጠበቀ የጀልባ ጉዞ ኮርስ እንዲያጠናቅቅ ይጠበቅበታል።

ሌሎች ሕገ-ወጥ ድርጊቶች

  • ማንም ሰው ማንኛውንም የሞተር ጀልባ ወይም መርከብ ማንቀሳቀስ ወይም ማንኛውንም ስኪዎችን፣ ሰርፍቦርድን ወይም መሰል መሳሪያዎችን በማንንም ሰው ህይወት፣ አካል ወይም ንብረት ላይ አደጋ ላይ እንዲጥል በግዴለሽነት መንቀሳቀስ የለበትም።
  • ማንኛዉም ሰው በኃይል ስር እያለ በቂ ጠባቂ ወይም የባቡር ሐዲድ ካልተሰጠ በስተቀር ማንኛውም ሰው በቀስት ፣ በጠመንጃ ፣ በመርከብ ወይም በመርከቧ ቀስት ላይ እንዲቀመጥ መፍቀድ ሕገ-ወጥ ነው። በውሃ ተሽከርካሪ ውስጥ ያሉ ተሳፋሪዎች ወይም ሌሎች ሰዎች እነዚህን የመርከቧን ቦታዎች ለመንጠቅ ወይም ለመሰካት፣ ለመጣል ወይም ለሌላ ለማንኛውም አስፈላጊ ዓላማ መያዝ ይችላሉ።
  • ማንም ሰው ሌላ ሰው እንዲሰራ ወይም እንዲሰራ መፍቀድ የለበትም ያልተመዘገበ የሞተር ጀልባ፣ የመጠቀሚያ ጊዜ ያለፈበት የቁጥር ሰርተፍኬት ያለው ጀልባ፣ ቁጥሩ ያለአግባብ የታየበት ጀልባ፣ ያልተፈቀደ ቁጥር የታየበት ጀልባ ወይም የቁጥር ሰርተፍኬት ሳይይዝ።
  • ማንም ሰው በፀሐይ መጥለቂያ እና በፀሐይ መውጣት መካከል በሕግ በሚጠይቀው መሰረት መብራቶቹን ሳያሳዩ በጀልባ ማሽከርከር የለበትም።
  • ማንም ሰው ማቆም፣ እርዳታ መስጠት፣ አደጋው በደረሰበት ቦታ ስማቸውን እና አድራሻውን መስጠት ወይም አንድን ክስተት በተገቢው ጊዜ ማሳወቅ የለበትም።
  • ማንም ሰው ማንኛውንም የቁጥጥር ምልክት በሚጥስ መልኩ ጀልባ ማሽከርከር የለበትም
  • ማንም ሰው ጀልባ፣ ስኪዎች ወይም ተመሳሳይ መሳሪያዎችን ለመዋኛ በተዘጋጀ ቦታ ላይ ማሽከርከር የለበትም።
  • ማንም ሰው ወደ ታች ጠላቂ ባንዲራ ሳያሳየው ለመርከብ ክፍት በሆነው ውሃ ውስጥ በስኖርክል ወይም በስኩባ ጠልቆ መግባት የለበትም። ባንዲራ በሚታይበት ጊዜ ሁሉም መርከቦች ቢያንስ 25 ሜትሮች ርቀት ላይ መቆየት አለባቸው።

የተጎተቱ የውሃ ስፖርት ደህንነት

የጀልባ ሕጉ ሰዎችን በውሃ ስኪዎች፣ ቱቦዎች፣ ሰርፍ ቦርዶች ወይም ተመሳሳይ መሳሪያዎች ላይ ከመጎተት እና በሚጎተት ሰው እነዚህን መሳሪያዎች ከመጠቀም ጋር የተያያዙ በርካታ ድንጋጌዎችን ይዟል።

  1. ሁሉም ጀልባዎች የውሃ ተንሸራታቾችን ወይም ሌሎች ሰዎችን በሚጎተቱ መሳሪያዎች ላይ የሚጎትቱት ከሚከተሉት ውስጥ አንዱ ሊኖራቸው ይገባል፡
    • የሚጎተቱ ሰዎች USCG የተፈቀደ የህይወት ጃኬት ለብሰው ወይም መሆን አለባቸው
    • በጀልባው ላይ (ከኦፕሬተሩ በተጨማሪ) የበረዶ ተንሸራታቹን ሂደት ለመከታተል የሚያስችል ተመልካች መኖር አለበት።
  2. በውሃ ስኪዎች ወይም በሌላ መሳሪያ የሚጎተት ሰው(ዎች) በግዴለሽነት ወይም በአደገኛ ሁኔታ ላይሰራ ይችላል።
  3. በውሃ ስኪዎች ወይም በሌላ መሳሪያ የሚጎተት ሰው(ዎች) በአልኮል ወይም በአደንዛዥ እፅ ተጽእኖ ስር እያለ በሐኪም የታዘዙ ናርኮቲክስ እና ህገወጥ መድሃኒቶችን ጨምሮ መስራት አይችሉም።
  4. የጀልባው ኦፕሬተር የውሃ ተንሸራታች ወይም ሰው(ዎች) በሌላ መጎተቻ መሳሪያ ላይ የሚጎትተው ሰው(ዎች) ከማንኛውም ነገር ወይም ሰው ጋር እንዲጋጭ ለማድረግ ጀልባውን መቆጣጠር ወይም መቆጣጠር አይችልም።
  5. ከሞተር ጀልባ ጀርባ (ወይም ሰዎችን በሌሎች መሳሪያዎች ላይ መጎተት) የውሃ መንሸራተት የሚፈቀደው ፀሐይ ከመውጣቷ ከአንድ ግማሽ ሰዓት በፊት እስከ ፀሐይ ከጠለቀች በኋላ አንድ ሰዓት ተኩል ብቻ ነው። ለአካባቢዎ ኦፊሴላዊውን የፀሐይ መውጣት እና የፀሐይ መጥለቅ ጊዜን ያረጋግጡ።
  6. ከ PWC ጀርባ የውሃ ስኪንግ (ወይም ሰዎችን በሌሎች መሳሪያዎች ላይ መጎተት) የሚፈቀደው በፀሐይ መውጣት እና ፀሐይ ስትጠልቅ መካከል ብቻ ነው። ለአካባቢዎ ኦፊሴላዊውን የፀሐይ መውጣት እና የፀሐይ መጥለቅ ጊዜን ያረጋግጡ።

የግል የውሃ ክራፍት (PWC) አሠራር

የግል የውሃ ተሽከርካሪ ከ 16 ጫማ ያነሰ ርዝመት ያለው የሞተር ጀልባ ሲሆን የጄት ፓምፕን የሚያንቀሳቅስ ሞተር ጀልባ እንደ ዋና ተነሳሽነት ኃይሉ እና በተቀመጠው ፣ በቆመ ወይም በተንበረከከ ሰው እንዲሰራ የተቀየሰ ነው ፣ ይልቁንም በመርከቡ ውስጥ ከተቀመጠው ወይም ከመቆም ይልቅ።

PWCs ለሞተር ጀልባዎች ሁሉንም ደንቦች እና መመሪያዎች መከተል አለባቸው። ለ PWC ኦፕሬተሮች ተጨማሪ ህጎች እና መመሪያዎች እንደሚከተለው አሉ።

  1. ማንኛውም ሰው PWCን ወይም ባለቤቱን ወይም ተቆጣጣሪው ማንኛውም ሰው PWC እንዲሰራ ፍቃድ መስጠት ወይም አውቆ እንዲፈቅደው ኦፕሬተሩ ቢያንስ 16 አመት ካልሆነ በቀር ህገወጥ ይሆናል። ማንኛውም እድሜው 14 ወይም 15 የሆነ ሰው የፀደቀውን የጀልባ ትምህርት ደህንነት ኮርስ በተሳካ ሁኔታ ካጠናቀቀ፣ ኮርሱን በተሳካ ሁኔታ ማጠናቀቁን የሚያረጋግጥ ከሆነ እና ይህን ማስረጃ በሕግ አስከባሪ መኮንን ሲጠየቅ PWC መስራት ይችላል።
  2. ኦፕሬተሩ፣ እያንዳንዱ አሽከርካሪ እና በPWC የሚጎተት ማንኛውም ሰው በUSCG የተፈቀደ ተለባሽ የሕይወት ጃኬት ለዚህ ተግባር ተስማሚ ካልሆነ በስተቀር PWCን መሥራት ሕገወጥ ነው። ሊነፉ የሚችሉ የህይወት ጃኬቶች የተከለከሉ ናቸው።
  3. PWC የላንያርድ አይነት የሞተር መቁረጫ ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ / ማጥፊያ (ማብሪያ / ማጥፊያ) የተገጠመለት ከሆነ ኦፕሬተሩ ከግለሰቡ፣ ከልብሱ ወይም ከህይወት ጃኬቱ ጋር ማያያዝ አለበት።
  4. ፀሐይ ከጠለቀች በኋላ ወይም ፀሐይ ከመውጣቷ በፊት PWC መሥራት ሕገ-ወጥ ነው።
  5. የእጅ ሥራው በአምራቹ ከተነደፈበት ቁጥር በላይ ተሳፋሪዎችን በሚጭኑበት ጊዜ PWC መሥራት የተከለከለ ነው ። ተሳፋሪዎችን ጨምሮ.
  6. አንድ ሰው በማንም ሰው ህይወት፣ አካል ወይም ንብረት ላይ አደጋ ላይ እንዲጥል በግዴለሽነት ማንኛውንም PWC በሚሰራ ስራ ጥፋተኛ ነው፣ ይህም የሚከተሉትን ያጠቃልላል ነገር ግን በማይገደብ ሁኔታ፡ (1) ከተመጣጣኝ ፍጥነት በላይ በሚሆኑ ሌሎች መርከቦች በመካሄድ ላይ፣ በቆሙ፣ በተገጠሙ ወይም በተገጠሙ መርከቦች; (2) ሌላ መርከብ ወይም ተንሸራታች ተከታይ፣ የሌላውን መርከብ ወይም የበረዶ ተንሸራታች መንገድ መሻገር፣ የሌላውን መርከብ መንገድ ከምክንያታዊ እና አስተዋይነት የበለጠ በቅርበት መሻገር፣ (3) በመጎተቻው መርከብ እና በበረዶ መንሸራተቻ መካከል መሻገር; ወይም (4) ወደ አንድ ነገር ወይም ሰው በመምራት እና ከእንደዚህ አይነት ነገር ወይም ሰው ጋር በቅርበት በመዞር አንድን ነገር ወይም ሰው በPWC ማጠቢያ ወይም ጄት የሚረጭ ነገር ለመርጨት ወይም ለመርጨት ይሞክሩ።
  7. የPWC ኦፕሬተሮች በ 50 ጫማ ወይም ከዚያ ባነሰ የመትከያ ስፍራዎች፣ ምሰሶዎች፣ የጀልባ ቤቶች፣ የጀልባ መወጣጫዎች፣ በውሃ ውስጥ ያሉ ሰዎች እና ከፒደብሊውሲዎች ውጪ ባሉ መርከቦች ውስጥ ሲሆኑ የ"ምንም መቀስቀስ" አለባቸው። PWCs ከ 50 ጫማ ያነሰ ገመድ ያለው የበረዶ መንሸራተቻን ሊጎትቱ ይችላሉ። ምንም መቀስቀስ እንደ "መሪ እና የፊት መሄጃን ለመጠበቅ የሚያስፈልገው በጣም ቀርፋፋ ፍጥነት" ተብሎ ይገለጻል።

ከላይ ያሉት ድንጋጌዎች በDWR ወይም በUSCG ቦርድ የጸደቁ በሬጌታዎች፣ ዘሮች፣ የባህር ሰልፎች፣ ውድድሮች ወይም ኤግዚቢሽኖች ተሳታፊዎች ላይ አይተገበሩም።

አብዛኛዎቹ የጀልባ አደጋዎች በሁለት መርከቦች መካከል ወይም በመርከብ እና በቋሚ ወይም በውሃ ውስጥ ባሉ ነገሮች መካከል በሚፈጠር ግጭት ምክንያት ናቸው. በዚህ ምክንያት የጀልባ ኦፕሬተሮች የተደነገጉትን የአሰሳ ህጎችን እንዲከተሉ ማስጠንቀቂያ ተሰጥቷቸዋል፣በተለይም ተገቢውን እይታ እና አስተማማኝ ፍጥነት መጠበቅ። ሶስት መሰረታዊ የአሰሳ ህጎችን አስታውስ፡-

  1. ጥሩ የባህር ጉዞን ይለማመዱ - ግጭቶችን ለማስወገድ ሁሉንም አስፈላጊ እርምጃዎችን የመውሰድ የእያንዳንዱ መርከብ ወይም የፒደብሊውሲ ኦፕሬተር ሃላፊነት ነው። ግጭትን ለማስወገድ እና ከሌሎች መርከቦች ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀት ላይ እንዲህ ዓይነቱ እርምጃ ብዙ ጊዜ መወሰድ አለበት።
  2. ተገቢውን ክትትል ያድርጉ - እያንዳንዱ ኦፕሬተር በማንኛውም ጊዜ ማየት እና መስማትን በመጠቀም ተገቢውን ክትትል ማድረግ አለበት። ሌሎች መርከቦችን፣ የሬዲዮ ግንኙነቶችን፣ የአሰሳ አደጋዎችን እና ሌሎች በውሃ እንቅስቃሴዎች ውስጥ የተሳተፉትን ይመልከቱ እና ያዳምጡ።
  3. ደህንነቱ የተጠበቀ ፍጥነትን ይጠብቁ - ደህንነቱ የተጠበቀ ፍጥነት እንደ ንፋስ ፣ የውሃ ሁኔታ ፣ የአሰሳ አደጋዎች ፣ ታይነት ፣ የመርከብ ትራፊክ እና የመርከብዎ መንቀሳቀስ ባሉ ሁኔታዎች ላይ በመመስረት ይለያያል።

የጀልባው ኦፕሬተር ሁሉንም የሚመለከታቸውን የአሰሳ ህጎች የማወቅ እና የመከተል ሃላፊነት አለበት። የደንቦቹ ቅጂዎች ከሰነዶች የበላይ ተቆጣጣሪ፣ ከዩኤስ መንግስት ማተሚያ ቢሮ፣ ዋሽንግተን ዲሲ 20402 ፣ 202-512-1800 ወይም በUSCG ድህረ ገጽ ላይ ሊገኙ ይችላሉ። የአክሲዮን ቁጥሩ 050-012- 00192-8 ነው።

የቀኝ ጎን = ስታርቦርድ

ግራ ጎን = ወደብ

ፊት ለፊት (ወደ ቀስት)

ሁለት በኃይል የሚነዱ መርከቦች ፊት ለፊት ሲገናኙ ወይም ወደ ፊት ሲቃረቡ እያንዳንዳቸው አቅጣጫዋን ወደ ኮከቦች (በቀኝ) በመቀየር እያንዳንዳቸው በሌላኛው ወደብ በኩል እንዲያልፉ። የፊት ለፊት ሁኔታ የሚፈጠረው መርከቧ ሌላውን ወደ ፊት ወይም ወደ ፊት ስትመለከት እና በሌሊት ደግሞ የሌላኛውን የፊት መብራት በመስመር ላይ ወይም በመስመር ላይ ወይም በሁለቱም የጎን መብራቶች ውስጥ ማየት ስትችል ነው።

ስጦታ እና የቁም መርከቦች

መስጠት እና መቆም ማለት የእያንዳንዱን መርከብ በማቋረጥ እና በማለፍ ሁኔታዎች ላይ ተገቢውን እርምጃ ለመግለፅ የሚያገለግል ቃል ነው።

የ"መስጠት" መርከቧ ከሌላ መርከብ በደንብ ለመራቅ ቀደም ብሎ እና ትልቅ እርምጃ መውሰድ ያለበት መርከብ ነው።

"የቆመው" መርከቧ ከመንገድ መውጣት የሚያስፈልገው መርከቧ (የ "መሰጠት" ዕቃው) ተገቢውን እርምጃ ካልወሰደ በስተቀር መንገዱን እና ፍጥነቱን ይቀጥላል. የቆመው መርከቧ ግጭትን ለማስወገድ እርምጃ መውሰድ ካለባት በወደብዋ በኩል ላለው መርከብ ወደ ወደብ ከመዞር መቆጠብ አለባት።

ግጭትን ለማስወገድ የሚወሰደው እርምጃ አዎንታዊ፣ በሰዓቱ የተሰራ እና ለሌላኛው መርከብ ለመታየት በቂ መሆን አለበት። ግጭትን ለማስወገድ ወይም ሁኔታውን ለመገምገም ተጨማሪ ጊዜ ለመስጠት አስፈላጊ ከሆነ መርከቧ ፍጥነቷን መቀነስ ወይም ሞተሮችን በማቆም ወይም በመገልበጥ መነሳት አለባት።

ሁኔታዎችን በሚያቋርጡበት ጊዜ የኃይል ጀልባዎች በኃይል የሚነዳው መርከብ ወደ መርከብ የሚቃረብበት አንግል ምንም ይሁን ምን በሸራው ላይ ለሚጓዙ መርከቦች መስጠት አለባቸው።

መሻገር

በኃይል የሚነዱ ሁለት መርከቦች በሚያልፉበት ጊዜ፣ ሌላውን በከዋክብት ሰሌዳው ላይ ያላት መርከብ መንገዱን ሰጥታ ከመንገድ መራቅ አለባት።

ከመንገድ ለመውጣት እርምጃ ሲወስዱ፣ ቀድመው ያድርጉት፣ ጠቃሚ እና ከሌላኛው ጀልባ በደንብ ያፅዱ። የኮርሶች ወይም የፍጥነት ጥቃቅን ለውጦችን በተከታታይ ከማድረግ ይቆጠቡ። ከመንገድ እንድትወጡ በህጎቹ ከታዘዙ፣ ለሌላ መርከብ በምስልም ሆነ በራዳር በቀላሉ እንዲታይ ተራዎን ትልቅ እና ግልፅ ያድርጉት። ይህ በተለይ በምሽት እውነት ነው፣ የኮርስ ለውጥዎ ብቸኛው ምስላዊ ማሳያ የጀልባዎ መብራቶች ለውጥ ነው።

ማለፍ

ማናቸውንም የሚደርስ ዕቃ ተሸክሞ ዕቃው ከሚደርስበት መንገድ ይርቀው።

ዕቃው ሌላውን እየደረሰ ስለመሆኑ ጥርጣሬ ውስጥ ሲገባ፣ ይህ እንደሆነ ወስዶ እርምጃ መውሰድ አለበት።

እየደረሰብህ ከሆነ (ያለፋህ) አንተ የቆመው መርከቧ ነህ እና አካሄድህን እና ፍጥነትህን መጠበቅ አለብህ። እርስዎን የሚያልፍ መርከቧ ተገቢውን የድምፅ ምልክት በማድረግ የማለፍ ሐሳብ ማሳወቅ አለቦት። አንድ አጭር የመለከት ወይም የፉጨት ፍንዳታ “በከዋክብት ሰሌዳህ ላይ ላገኝህ አስባለሁ” ማለት ሲሆን 2- አጭር ፍንዳታ ማለት ደግሞ “ወደብህ ልይዝህ አስባለሁ” ማለት ነው።

በማቋረጫ ሁኔታ ውስጥ ሁለት የመርከብ መርከቦች ወደ አንዱ ሲቃረቡ አንዱ ከሌላው መንገድ እንደሚከተለው መራቅ አለበት ።

  • እያንዳንዳቸው ነፋሱ በተለያየ ጎን ሲኖር, በወደቡ በኩል ያለው ንፋስ ያለው እቃ ከሌላው መንገድ መራቅ አለበት;
  • ነፋሱም በአንድ በኩል በሆነ ጊዜ፥ ወደ ነፋሱ የሚወስደው ዕቃ ከእቃው መንገድ ይራቅ። እና
  • በወደቡ በኩል ነፋሱ ያለባት ዕቃ ዕቃውን ወደ ነፋሳት ካየች እና ሌላኛው ዕቃ ነፋሱ በወደቡ ላይ ወይም በከዋክብት ሰሌዳው ላይ መኖሩን በእርግጠኝነት ማወቅ ካልቻለች ከሌላው መንገድ መራቅ አለባት።

የንፋስ ጎኑ ዋናው ሸራ ከተሸከመበት ጎን ለጎን እንደ ተቃራኒው ጎን ተደርጎ ይቆጠራል.

በመርከቦች መካከል ያለው ኃላፊነት

ሌላ አስፈላጊ ከሆነ በስተቀር፡-

በኃይል የሚነዳ ዕቃ ከመንገድ መራቅ አለበት፡-

  • በትዕዛዝ ስር ያልሆነ ዕቃ
  • እንደ ተጎታች ጀልባ ወይም ጥልቅ ረቂቅ ጫኝ ያሉ የመንቀሳቀስ አቅሟ ላይ የተገደበ መርከብ
  • በንግድ ማጥመድ ላይ የተሰማራ መርከብ
  • የመርከብ መርከብ

የመርከብ ዕቃ ከመንገድ መራቅ አለበት።

  • በትዕዛዝ ስር ያልሆነ ዕቃ
  • እንደ ተጎታች ጀልባ ወይም ጥልቅ ረቂቅ ጫኝ ያሉ የመንቀሳቀስ አቅሟ ላይ የተገደበ መርከብ
  • በንግድ ማጥመድ ላይ የተሰማራ መርከብ

አፋጣኝ አደጋን ለማስወገድ ከደንቦች መውጣት

አንዳንድ ጊዜ ፈጣን አደጋን ለማስወገድ ከእነዚህ ደንቦች መውጣት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. በማንኛዉም ምክንያት መርከቧ መንገዱን እና ፍጥነቷን እንድትቀጥል በጣም ቅርብ ስትሆን በግጭት ሰጪ መርከብ ተግባር ብቻ ግጭትን ማስቀረት በማይቻልበት ጊዜ ኦፕሬተሩ ግጭትን ለማስወገድ የሚረዳዉን እርምጃ ይወስዳል። ይህ እርምጃ የሚሰጠውን መርከብ ከመንገድ የመጠበቅ ግዴታውን DOE ። የመርከቧ መርከቧ በማቆም፣ በማዘግየት ወይም አቅጣጫ በመቀየር ከሌሎች መርከቦች በደንብ ለመራቅ ቀደም ብሎ እና ትልቅ እርምጃ እንዲወስድ ያስፈልጋል።

ጠባብ ቻናሎች

በጠባብ ቻናሎች ውስጥ፣ የእያንዳንዱ ዕቃ ኦፕሬተር፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ተግባራዊ በሚሆንበት ጊዜ፣ በዚህ መርከብ በስተቀኝ በኩል ካለው የፍትሃዊ መንገድ ወይም የመሃል ቻናል ጎን መቆየት አለበት። በ 65 ስር ያለ የመርከብ ኦፕሬተር። 6 በመካሄድ ላይ ያለ ጫማ፣ ማጥመድ ወይም በጠባብ ቻናሎች ውስጥ መልህቅ ላይ ባሉ ትላልቅ ረቂቅ መርከቦች ውስጥ በደህና መጓዝ በሚችሉት ሰርጦች ውስጥ ጣልቃ መግባት የለባቸውም።

የተገደበ ታይነት

የተከለከለው የታይነት ቦታ ወደ ውስጥ ወይም አቅራቢያ በሚጓዙበት ጊዜ እርስ በርስ በማይተያዩ መርከቦች ላይ የሚከተለው ህግ ተፈጻሚ ይሆናል፡

ከነባራዊ ሁኔታዎች እና የተገደበ የታይነት ሁኔታዎች ጋር በተስማማ ደህንነቱ በተጠበቀ ፍጥነት ይቀጥሉ። በሃይል የሚነዳ መርከብ ወዲያውኑ ለመንቀሳቀስ ዝግጁ የሆኑ ሞተሮች ሊኖሩት ይገባል።

የመጋጨት አደጋ DOE ከተወሰነበት በቀር፣ እያንዳንዱ መርከብ ከጨረሯ ፊት ለፊት በሚመስል ሁኔታ የሌላውን መርከብ የጭጋግ ምልክት የሚሰማ ወይም ሌላ መርከብ ወደ ጨረሯ ወደፊት ሩብ ርቀት ላይ የምትገኝ ሁኔታን ማስቀረት የማትችል እያንዳንዱ መርከብ ፍጥነቷን በሂደት ላይ እስከምትችልበት ድረስ በትንሹ ይቀንሳል። ካስፈለገች ሁሉንም መንገድ ትሄዳለች (ዘገምታ ወይም ማቆም) እና በማንኛውም ሁኔታ የመጋጨት አደጋ እስኪያልቅ ድረስ በከፍተኛ ጥንቃቄ ማሰስ አለባት።

የድምፅ ምልክቶች ለተገደበ ታይነት

ፉጨት ማለት ፍንዳታን ማመንጨት የሚችል ማንኛውም ድምጽ የሚያመርት መሳሪያ ነው።

  • አጭር ፍንዳታ = የ 1 ሰከንድ አካባቢ ፍንዳታ።
  • የተራዘመ ፍንዳታ = ከ 4-6 ሰከንድ የሚቆይ ፍንዳታ።

በቀንም ሆነ በማታ የተከለከለ ታይነት ባለበት አካባቢ ወይም አቅራቢያ፣ የሚከተሉት የድምፅ ምልክቶች መደረግ አለባቸው።

  • በሃይል የሚነዳ መርከብ በውሃ ውስጥ የሚያልፍ - ቢያንስ በየ 2 ደቂቃው አንድ ጊዜ የሚረዝም ፍንዳታ።
  • በሃይል የሚነዳ መርከብ በሂደት ላይ ያለ ነገር ግን ቆሞ በውሃው ውስጥ ምንም መንገድ የማያልፍ ከ 2 ደቂቃ ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ሁለት ረዘም ያለ ፍንዳታዎች በተከታታይ በመካከላቸው በ 2 ሰከንድ ርቀት ውስጥ ይሰማሉ።
  • በመርከብ ላይም ሆነ በመልህቅ ላይ ያለ የመርከብ መርከብ ቢያንስ በየ 2 ደቂቃው አንድ ጊዜ አንድ ጊዜ የሚቆይ ፍንዳታ እና ሁለት አጭር ፍንዳታ ያሰማል።

ለአሰሳ አጋዥ

ቡይዎች ለማሰስ በጣም የታወቁ መርጃዎች ናቸው - እነሱ የውሃ ምልክቶች ናቸው። እንዴት እንደሚሠሩ እነሆ፡ ከተከፈተ ውሃ ወደ ቻናል ወይም ወንዝ መግባት፣ በቀኝ በኩል ያሉት ተንሳፋፊዎች (ስታርቦርድ) በቀይ ተሥለው ከአፍ ጀምሮ እስከ ቁጥራቸው ተደርገዋል። ከሰርጡ በግራ (ወደብ) በኩል ያሉት ቡይዎች ያልተለመዱ ቁጥሮች ያላቸው አረንጓዴ ተሳፋሪዎች ናቸው። በቀይ እና አረንጓዴ ተንሳፋፊዎች መካከል ይቆዩ እና ከሰርጡ በስተቀኝ ይቀጥሉ።

መሃከለኛ ቻናል ላይ ምልክት የሚያደርጉ ቡይዎች ቀይ እና ነጭ ቀጥ ያሉ መስመሮች አሏቸው። እነዚያ ምልክት የሚያደርጉ መሰናክሎች ወይም መጋጠሚያዎች በአግድም ቀይ ወይም አረንጓዴ የታጠቁ ሲሆን የላይኛው ባንድ ምርጡን ቻናል ምልክት ያደርጋል። ቀይ አናት: በቀኝዎ ላይ መጎተትን ይቀጥሉ። አረንጓዴው ጫፍ፡ በግራዎ ላይ ቡዋይን ይቀጥሉ። ያስታውሱ፡ RRR ለ “ቀይ ቀኝ መመለስ። መመለስ ማለት ወደላይ መሄድ ወይም ከውቅያኖስ መምጣት ማለት ነው።

ምስልን ለማስፋት ጠቅ ያድርጉ