ፒደብሊውሲ የግል የውሃ መጓጓዣን የሚያመለክት ሲሆን ይህም ለግል አጽንዖት ይሰጣል. እንደ Ski-Doo ® (Bombardier Recreational Products)፣ Waverunner ® (Yamaha Motor Corporation፣ USA) እና JET SKI ® (Kawasaki Motors Corp.፣ USA) ያሉ የንግድ ስም እደ-ጥበብ የPWC አይነቶች ናቸው። የግል የውሃ ጀልባዎች ከ 16 ጫማ በታች ርዝማኔ ያላቸው የሞተር ጀልባዎች በጄት ፓምፖች የሚንቀሳቀሱ እንጂ ፕሮፐለር አይደሉም፣ ሰዎቹ በጀልባው ውስጥ ሳይሆን በቆሙበት፣ በሚንበረከኩበት ወይም በሚቀመጡበት። PWCs በአንድ ሰው ነው የሚሰሩት እና ብዙ ጊዜ ለሌሎች የመቀመጫ ቦታ አላቸው። አንዳንድ ሞዴሎች እስከ አራት አሽከርካሪዎች (ኦፕሬተሩን ጨምሮ) መቀመጫ አላቸው።
የPWC የትምህርት መስፈርት
ከጁላይ 1 ፣ 2009 ጀምሮ ሁሉም የPWC ኦፕሬተሮች ዕድሜያቸው 20 እና ከዚያ በታች የሆኑ የጀልባ ተሳፋሪዎች ደህንነት ኮርስ ማጠናቀቅ አለባቸው። ይህ ለሁሉም የቨርጂኒያ ጀልባ ተሳፋሪዎች የምዕራፍ መግቢያ መጀመሪያ ነው።
- ዕድሜያቸው ከ 16 እስከ 20 የሆኑ ወይም ከዚያ በታች የሆኑ የPWC ኦፕሬተሮች እስከ ጁላይ 1 ፣ 2009 ድረስ መስፈርቶቹን ማሟላት አለባቸው፣ እድሜያቸው 14 ወይም 15 ኦፕሬተሮች የተረጋገጠ የጀልባ ትምህርት ደህንነት ኮርስ በተሳካ ሁኔታ ካጠናቀቁ PWC መስራት ይችላሉ።
- የPWC ኦፕሬተሮች ዕድሜያቸው 35 ዓመት ወይም ከዚያ በታች የሆኑ መስፈርቶቹን እስከ ጁላይ 1 ፣ 2010 ድረስ ማሟላት አለባቸው።
- የፒደብሊውሲ ኦፕሬተሮች 50 አመት ወይም ወጣት እና የሞተር ጀልባ ኦፕሬተሮች 20 አመት ወይም ከዚያ በታች የሆኑ መስፈርቶቹን እስከ ጁላይ 1 ፣ 2011 ማሟላት አለባቸው።
- ሁሉም የPWC ኦፕሬተሮች፣ ዕድሜው ምንም ይሁን ምን፣ እና የሞተር ጀልባ ኦፕሬተሮች 30 አመት ወይም ከዚያ በታች እስከ ጁላይ 1 ፣ 2012 መስፈርቶቹን ማሟላት አለባቸው።
- የሞተር ጀልባ ኦፕሬተሮች ዕድሜያቸው 40 ዓመት ወይም ከዚያ በታች እስከ ጁላይ 1 ፣ 2013 ድረስ መስፈርቶቹን ማሟላት አለባቸው።
- የሞተር ጀልባ ኦፕሬተሮች ዕድሜያቸው 45 ዓመት ወይም ከዚያ በታች እስከ ጁላይ 1 ፣ 2014 ድረስ መስፈርቶቹን ማሟላት አለባቸው።
- የሞተር ጀልባ ኦፕሬተሮች ዕድሜያቸው 50 ዓመት ወይም ከዚያ በታች እስከ ጁላይ 1 ፣ 2015 ድረስ መስፈርቶቹን ማሟላት አለባቸው።
- ሁሉም የሞተር ጀልባ ኦፕሬተሮች፣ እድሜ ምንም ቢሆኑም፣ እስከ ጁላይ 1 ፣ 2016 ድረስ መስፈርቶቹን ማሟላት አለባቸው።
ይህንን መስፈርት ስለማሟላት መረጃ ለማግኘት እዚህ ጠቅ ያድርጉ »
PWC ደህንነት
PWCs በተንቀሳቀሰ ችሎታቸው እና በኃይላቸው ምክንያት በጣም አስደሳች ናቸው። በነዚሁ ምክንያቶች ነው PWC በሃላፊነት ካልተሰራ አደገኛ ሊሆን የሚችለው ። በቨርጂኒያ ውስጥ በተከሰቱት 2003 የጀልባ አደጋዎች ምንም እንኳን PWCዎች ከተመዘገቡት ጀልባዎች ውስጥ ከ 10% በላይ ያቀፉ ቢሆንም፣ በ 22 ውስጥ የተሳተፉ መሆናቸውን በማሳየት የአደጋው እምቅ አቅም ተብራርቷል። ከሁሉም የጀልባ አደጋዎች 6%። በቨርጂኒያም ሆነ በሀገሪቱ ውስጥ በፍጥነት በማደግ ላይ ያለ የጀልባ ጉዞ ክፍል ፣የግል የውሃ አውሮፕላን ኦፕሬተሮች በግል ሀላፊነት የበለጠ ደህንነትን ማወቅ አለባቸው። በግል የውሃ መርከቦች ውስጥ “የግል” የሚለው ቃል የሚያተኩረው ኦፕሬተሩ ኃላፊነት በተሞላበት መንገድ ለመስራት በሚወስነው ገለልተኛ ውሳኔ ላይ ነው። ደህንነቱ የተጠበቀ የPWC ክዋኔ በበሳል ፍርድ ላይ የተመሰረተ ፈጣን እና ኃላፊነት የተሞላበት ውሳኔዎችን ይፈልጋል።
PWCን በኃላፊነት ለማስኬድ ከወሰነው ውሳኔ ጋር፣ የጉዞዎን ደህንነት ለመጠበቅ ማስታወስ ያለብዎት በርካታ አስፈላጊ መረጃዎች አሉ። አንዳንድ መረጃዎች በጀልባው መካኒኮች ላይ ጥብቅ ቁጥጥር ያደርጋሉ። ሌላ መረጃ የተለመደ ነው, እና የተቀሩት ዝርዝሮች ሕጎችን ያካትታሉ. በመጀመሪያ ኦፕሬሽን ሎጂስቲክስን እንይ።
![[pwcá~ccíd~éñts~2003]](https://dwr.am.virginia.gov/wp-content/uploads/pwcaccidents2003.gif)
ምንም እንኳን ፒደብሊውሲ (PWC) በተመጣጣኝ ባልሆነ የጀልባ አደጋዎች (በንብረት ላይ ጉዳት እና በግል ጉዳት) ውስጥ ቢሳተፉም፣ በጀልባ ላይ የሚደርሰውን ሞት በተመለከተ ትልቅ የደህንነት ታሪክ አላቸው። በPWC ላይ ዝቅተኛ የሞት መጠን ያለው ዋናው ምክንያት ሁሉም የPWC ኦፕሬተሮች፣ ተሳፋሪዎች እና በPWC የሚጎተቱ ሰዎች የዩኤስ የባህር ዳርቻ ጥበቃ የተፈቀደ የህይወት ጃኬት እንዲለብሱ ስለሚጠበቅባቸው ነው። ሌሎች የጀልባ ኦፕሬተሮች እና ተሳፋሪዎች በቦርዱ ላይ ተለባሽ የህይወት ጃኬቶችን ብቻ እንዲይዙ ይጠበቅባቸዋል ነገርግን መልበስ አይጠበቅባቸውም። ከፍተኛ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ የህይወት ጃኬቶችን በፒደብሊውሲ ኦፕሬተሮች እና ተሳፋሪዎች መጠቀም ይበረታታል ምክንያቱም ከፍተኛ ተፅዕኖ ያላቸው አይነቶች በ PFD ቬስት ላይ ተጨማሪ ማሰሪያዎች በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ውሃ ውስጥ በሚፈስሱበት ጊዜ ለመያዝ. እንዲሁም፣ የጄት-ድራይቭ ፕሮፑልሽን ከፕሮፔለር ሞተር የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። ነገር ግን፣ የጄት ድራይቭ ቅበላ የተበላሹ ነገሮችን ይስባል እና በጄት ድራይቭ ውስጥ እንደ ቫኩም ይጎትቷቸዋል። ወደ መቀበያው ቦታ ለመግባት በጣም ትልቅ የሆኑ እቃዎች ሞተሩ እስኪጠፋ ድረስ በመግቢያው ላይ ይያዛሉ. የማመዛዘን ችሎታ ከውሃው አጠገብ ያለውን ቦታ ከእንቅፋቶች ነጻ ማድረግ እንዳለብን ይነግረናል. እንቅፋቶች አሸዋ፣ ድንጋይ፣ የባህር አረም ወይም እንደ ልብስ፣ ማሰሪያ፣ የዓሣ ማጥመጃ መስመር፣ የፕላስቲክ ከረጢቶች እና ረጅም ፀጉር ያሉ ነገሮችን ሊያካትቱ ይችላሉ። የጄት ቅበላው ኃይለኛ ነው እና ማንኛውንም ነገር ወደ መጭመቂያው ውስጥ በመምጠጥ ፓምፑን ይጎዳል።
ለኦፕሬተሩ ጥቅማጥቅሞችን እና ጉዳቶችን በአንድ ጊዜ የሚያቀርበው ሌላው የPWC አካል መሪው ነው። PWC በጣም የሚንቀሳቀሱ ናቸው ይህም ለመንዳት በጣም ማራኪ ያደርጋቸዋል። አንድ ኦፕሬተር በትንሽ የስሮትል እንቅስቃሴ በፍጥነት ማፋጠን ይችላል፣ ይህም ጉዞውን አስደሳች ያደርገዋል። በተመሳሳይ ጊዜ ስሮትል እንቅፋት ሊሆን ይችላል. ለምሳሌ, ስሮትል ሲወጣ ወይም ሞተሩ ሲጠፋ የማሽከርከር መቆጣጠሪያ ይጠፋል. በውሃ ውስጥ ባለው እንቅፋት ዙሪያ ለመንቀሳቀስ ሲሞክሩ ይህንን ማስታወስ በጣም አስፈላጊ ነው. በትንሹም ቢሆን መዞር ከፈለጉ ሞተሩን እንዲሰራ ማድረግ በጣም አስፈላጊ ነው. የእነርሱን PWC አያያዝ የተረዱ ኃላፊነት ያላቸው ኦፕሬተሮች ከመርከብ፣ ዋናተኞች እና ሌሎች ጀልባዎች ጋር ግጭትን ያስወግዳሉ። አንዳንድ አዳዲስ ሞዴሎች በመሪዎቹ የተገጠሙ ናቸው። የመሪዎቹ መጨመራቸው ምንም መንቀሳቀስ በማይኖርበት ጊዜ የእጅ ሥራውን እንዲመራ ይረዳል.
PWC በአንደኛው ጫፍ እና ከራስዎ ጋር በሌላኛው ጫፍ ከፒደብሊውሲ ጋር በተጣበቀ የ lanyard የተቆረጠ ማብሪያ / ማጥፊያ/ እየሰሩ ሊሆን ይችላል። ከእርስዎ እና ከPWC ጋር ማያያዝ ለስራ ህጋዊ መስፈርት ነው። ሁሉም የቅርብ ጊዜ ሞዴሎች የላንያርድ መቁረጫ ቁልፎች አሏቸው፣ እና በዚህ ማብሪያ ከስራው ከወደቁ ሞተሩ ይቆማል። እንደ ፒደብሊውሲ ኦፕሬተር፣ እርስዎን ለመያዝ የሚያስችል የጠመንጃ መሳሪያ ሳይኖር በጀልባው ላይ ይጋልባሉ። በዚ ምኽንያት እዚ፡ ኣብ ውሽጢ ባሕሪ ዝርከቡ ውልቀ-ሰባት ይወድቁ እዮም። በፈጣን ፍጥነት ስለታም ማዞር PWC ን ያጋደለ እና ምናልባትም ይጥላል። ከፒደብሊውሲው መውደቅ የላንዳርድ መቁረጫ ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ እንዲቋረጥ ያደርገዋል፣ PWCን ያቆማል እና እንደገና እንዲወጡ ያስችልዎታል። ይህ ትልቅ አብሮገነብ የደህንነት ባህሪ ነው። ጥሩ፣ የጀልባ-ደህንነት ዳኝነትን በመጠቀም እና የመዞር ፍጥነትዎን በማዘግየት ይህንን ባህሪ ከመጠቀም መቆጠብ እንደሚችሉ ተስፋ እናደርጋለን።
![[pwcá~ccíd~éñts~pérc~éñtá~gé2003]](https://dwr.am.virginia.gov/wp-content/uploads/pwcaccidentspercentage2003.gif)
ምንም እንኳን PWC እንዴት እንደሚሰራ የእውቀት ማነስ ለአንዳንድ PWC አደጋዎች አስተዋፅዖ ቢያደርግም ፣አብዛኞቹ አደጋዎች የሚከሰቱት በኦፕሬተሩ ልምድ ማነስ ፣ትኩረት ማጣት ወይም አደጋዎችን ፣ዋናተኞችን ወይም ሌሎች ጀልባዎችን ካለመመልከት ነው። ኦፕሬተሮች ስለ ሙያቸው በተቻለ መጠን እንዲማሩ በመሞከር እና በሚሰሩበት ጊዜ ንቁ በመሆን ይህንን ሃላፊነት በግል ሊወስዱት ይገባል። ውሃውን ያለማቋረጥ መቃኘት አለባቸው፣ በተለይም ማንኛውንም ማዞር ከማድረጋቸው በፊት ከPWCቸው በስተጀርባ ያለውን ቦታ ያረጋግጡ። ከአጠቃላይ ጀልባዎች ጋር ተዳምሮ አስጨናቂዎች (ንፋስ፣ የፀሀይ ብርሀን፣ ሙቀት፣ ንዝረት፣ ወዘተ) የኦፕሬተሩ ውጥረት የአይን ጡንቻዎች እና የአይን ድካም “የጀልባ ሃይፕኖሲስ” በመባል ለሚታወቀው ጊዜያዊ መሿለኪያ እይታ እድገት አስተዋጽኦ ያደርጋል። በዚህ ጊዜ ኦፕሬተሩ ወደ ጀልባዎች ወይም መሰናክሎች ለመቅረብ ወደ ዳር ሳይመለከት በቀጥታ ወደ ፊት ሲያይ ነው። አዘውትሮ እረፍት በማድረግ አጭር ግልቢያ የጀልባ ተሳፋሪዎችን ሃይፕኖሲስን ለማስታገስ ይረዳል። እንደገና፣ መቼ ቀን መደወል እንዳለበት የማወቅ የኦፕሬተሩ ኃላፊነት ነው።
ከመጠን ያለፈ ፍጥነት ባለፈው አመት ለበርካታ አደጋዎች ምክንያት ሆኗል ወይም አስተዋጽዖ አድርጓል። አምራቾች ከ 65-70 ማይል በሰአት ሊደርሱ የሚችሉ PWCዎችን እየሰሩ ነው። ኦፕሬተሮች ፍጥነታቸውን መቆጣጠር አለባቸው እና ገደቡን ለመሞከር አይሞክሩ. በፈጣን ፍጥነት መጓዝ ሁሉንም ነገር ያጎላል፣ የመሿለኪያ እይታን፣ የጉዳት እምቅ እና የአጸፋ ምላሽ ጊዜን ጨምሮ። ጥንቃቄ ለማድረግ እራስዎን ይስጡ እና ከአደጋ ነፃ በሆኑ አካባቢዎች እና እርስዎን በሚቆጣጠሩ ፍጥነት ብቻ ይጓዙ። አንዳንድ አከባቢዎች የፍጥነት መስፈርቶችን ሊለጥፉ ይችላሉ፣ እንደ “ምንም መቀስቀስ” ዞኖች፣ ማንኛውም መቀስቀሻ መፍጠር በንብረትም ሆነ በሰዎች ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል። እባክዎን የአካባቢ ህጎችን ይማሩ እና ፍጥነትዎን ይቆጣጠሩ። ሁሉም PWC በ 50-ጫማ ወይም ከዚያ ባነሰ ምሰሶዎች፣ መትከያዎች፣ የጀልባ መወጣጫዎች፣ የጀልባ መወጣጫዎች፣ በውሃ ውስጥ ያሉ ሰዎች እና ሌላ ማንኛውም አይነት መርከብ ውስጥ ሲሆኑ፣ ከሌላ PWC በስተቀር ወደ ምንም ፍጥነት መምጣት የለባቸውም።
እያንዳንዱ ኦፕሬተር የውሃ ማጓጓዣውን በአስተማማኝ ሁኔታ ለማንቀሳቀስ የሚያስፈልገው አካላዊ ብቃት እና ብስለት ያለው ፍርድ ሊኖረው ይገባል። የበሰለ ፍርድ በልምድ እና በእድሜ ይመጣል። ለአንዳንድ ኦፕሬተሮች በጀልባዎች መካከል ለመዝለል ወይም ለመዝለል የሚደረገውን ፈተና ለመቋቋም አስቸጋሪ ነው። የበሰለ ፍርድ ያለው ኦፕሬተር እነዚህን ሁኔታዎች እጅግ በጣም አደገኛ እንደሆነ ይገነዘባል. ሌላኛው ኦፕሬተር የትኛውን አቅጣጫ እንደሚወስን ካለማወቅ በተጨማሪ ትላልቅ መርከቦች እና ጀልባዎች በፍጥነት ማቆም አይችሉም። ያስታውሱ ጀልባዎች ብሬክስ የላቸውም። በጭራሽ አትነቅፍ፣ እና ከሌላ ጀልባ ፊት አትቁረጥ። ተጠያቂ መሆን ማለት ንቁ መሆን፣ ደህንነትን መሰረት ያደረጉ ውሳኔዎችን ማድረግ እና PWCን በመከላከያ መስራት ማለት ነው። ከአደጋ፣ ከጉዳት ወይም ከከፋ በኋላ በሰጡት የተሳሳተ ፍርድ ከመጸጸት በሕይወት ያለ ደህንነቱ የተጠበቀ ኦፕሬተር መሆን የተሻለ ነው።
ለደህንነት ቅድሚያ መስጠት አብዛኞቹን የPWC አደጋዎች ይከላከላል። ሌሎች ደህንነታቸው የተጠበቀ ልማዶችን ለማረጋገጥ፣ ቨርጂኒያ ለግል የውሃ መጓጓዣ አገልግሎት የተወሰኑ ህጎች አሏት። የእኛ የቨርጂኒያ ጨዋታ ዋርድስ እነዚህን ህጎች ያስፈጽማል። ከዚህ በታች የተዘረዘሩት የተወሰኑ የPWC ህጎች ናቸው፡-
በእንቅስቃሴ ላይ ገደቦች
ለማንም ሰው የሚከተለውን ማድረግ የተከለከለ ነው።
- እድሜው ቢያንስ አስራ ስድስት አመት ካልሆነ በቀር የግል ውሀ መጓጓዣን ያንቀሳቅሱ፣ እድሜው አስራ አራት ወይም አስራ አምስት አመት የሞላው ሰው (i) በዳይሬክተሩ የፀደቀውን የጀልባ ደህንነት ትምህርት በተሳካ ሁኔታ ካጠናቀቀ እና (ii) ሰውዬውን ይዞ ከሄደ፣ የግል ውሀ ተሽከርካሪ ሲሰራ፣ እንደዚህ አይነት ኮርስ በተሳካ ሁኔታ መጠናቀቁን የሚያረጋግጥ ከሆነ። በህግ አስከባሪ ባለስልጣን ጥያቄ መሰረት እንደዚህ አይነት ሰው የተፈቀደውን ኮርስ በተሳካ ሁኔታ ማጠናቀቁን የሚያረጋግጥ ማስረጃ ማቅረብ አለበት;
- ከጁላይ 1 ፣ 2009 ጀምሮ ሌሎች የPWC ኦፕሬተሮች የጀልባ ደህንነት ትምህርት መስፈርቶቻችንን ማክበር አለባቸው።
- በዩናይትድ ስቴትስ የባህር ዳርቻ ጥበቃ የጸደቀ እያንዳንዱ ሰው በግላዊ የውሃ መጓጓዣው ላይ የሚጋልብ አይነት I፣ አይነት II፣ አይነት III፣ ወይም ዓይነት ቪ አይነት ለብሶ ካልሆነ በስተቀር የግል የውሃ ተሽከርካሪን ያካሂዱ። ሊነፉ የሚችሉ የህይወት ጃኬቶች የተከለከሉ ናቸው።
- የግል ውሀ ተሽከርካሪው የላንያርድ አይነት የሞተር መቁረጫ ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ / ማጥፊያ/ የተገጠመለት ከሆነ፤
- በፀሐይ መጥለቅ እና በፀሐይ መውጣት መካከል በኮመንዌልዝ ውሃ ላይ የግል የውሃ መጓጓዣን ያካሂዱ;
- የእጅ ሥራው በአምራቹ ከተነደፈበት ቁጥር በላይ ብዙ ተሳፋሪዎችን በሚጭኑበት ጊዜ የግል የውሃ መጓጓዣን ያካሂዱ; ወይም ከሃምሳ ጫማ መትከያዎች፣ ምሰሶዎች፣ የጀልባ ቤቶች፣ የጀልባ መወጣጫዎች፣ በውሃ ውስጥ ያሉ ሰዎች እና ከግል የውሃ መጓጓዣዎች ውጭ ያሉ መርከቦችን እና የእግረኛ መንገድን ለመጠበቅ ከሚያስፈልገው በጣም ቀርፋፋ ፍጥነት በላይ የግል የውሃ መጓጓዣን መስራት። በዚህ ክፍል ውስጥ ምንም ነገር የግል የውሃ ተሽከርካሪ ከሃምሳ ጫማ ያነሰ ርዝመት ያለው ገመድ ያለው ሰው እንዳይጎተት አይከለክልም.
ማሳሰቢያ ፡- ከላይ ያሉት ድንጋጌዎች በሬጌታ፣ በዘር፣ በባህር ሰልፎች፣ በውድድርና በኤግዚቢሽኖች ላይ በዱር እንስሳት ሀብት መምሪያ ወይም በዩናይትድ ስቴትስ የባህር ጠረፍ ጥበቃ ላይ ተሳታፊዎችን አይመለከቱም።
ግድየለሽነት ኦፕሬሽን
አንድ ሰው በግዴለሽነት ወይም በፍጥነት ወይም በማንኛዉም ሰው ህይወት፣ አካል ወይም ንብረት ላይ አደጋ በሚያደርስ መልኩ ማንኛውንም የግል የውሃ ተሽከርካሪ የሚንቀሳቀሰ በግዴለሽነት ኦፕሬሽን ጥፋተኛ ነው፡
- በጊዜው በነበሩ ሁኔታዎች እና የትራፊክ ሁኔታዎች ከተመጣጣኝ ፍጥነት በላይ በሚሄዱ፣ በቆሙ፣ በተሰሩት ወይም መልሕቅ ላይ ባሉ መርከቦች ውስጥ ሽመና ማድረግ;
- በውሃ ስኪዎች ወይም ተመሳሳይ መሳሪያዎች ላይ ሌላ መርከብ ወይም ሰው መከተል፣ የሌላውን መርከብ መንገድ መሻገር ወይም የሌላውን መርከብ መቀስቀሻ ከምክንያታዊ እና አስተዋይነት በበለጠ በቅርበት መዝለል፣ የሁለቱም መርከቦች ፍጥነት እና የትራፊክ ፍሰት እና የውሀው ሁኔታ በወቅቱ የነበረውን ሁኔታ ግምት ውስጥ በማስገባት፣
- በመጎተቻው መርከብ እና በውሃ ስኪዎች ወይም በሌላ መሳሪያ ላይ ባለው ሰው መካከል መሻገር; ወይም
- ወደ አንድ ነገር ወይም ሰው አቅጣጫ መምራት እና ከእንደዚህ አይነት ነገር ወይም ሰው ጋር በቅርበት በመዞር እቃውን ወይም ሰውን በግል የውሃ አውሮፕላን ማጠቢያ ወይም ጄት በመርጨት ለመርጨት ወይም ለመርጨት ይሞክሩ።
ስሮትል ላይ መድረስ የሚችል ማንኛውም ሰው ለምሳሌ 14 አመት በታች ያሉ ህጻናት በአካል የግል የውሃ ተሽከርካሪ መስራት የሚችሉ ሊመስሉ ይችላሉ። ነገር ግን ህጉ PWCን ለመስራት ኦፕሬተሮች ቢያንስ 16 አመት ወይም 14 ወይም 15 የጀልባ ትምህርት ማረጋገጫ ያላቸው እድሜ ያላቸው መሆን አለባቸው ይላል። እነዚህ ኦፕሬተሮች፣ 14 ም ሆኑ 40 ፣ ጥበባዊ ውሳኔዎችን እንዲያደርጉ ይጠበቅባቸዋል፣ ምክንያቱም ጉዳቶች የሚወገዱት ኦፕሬተሩ ስለእደ ጥበብ ስራው ሲያውቅ፣ የውሃውን ህግ ሲያውቅ እና አስተማማኝ ውሳኔዎችን በሁሉም የአሁን ተለዋዋጮች ላይ በመመስረት፣ ያለፈ ልምድ እና ሊያስከትሉ የሚችሉ ውጤቶችን ግምት ውስጥ በማስገባት ብቻ ነው።
የቨርጂኒያ የዱር አራዊት ሃብቶች ዲፓርትመንት ሁሉም አቅም ያላቸው ኦፕሬተሮች ገለልተኛ ቀዶ ጥገና ከመደረጉ በፊት ደህንነቱ የተጠበቀ የጀልባ ኮርስ እንዲወስዱ ያበረታታል፣ በተለይም ውስን የጀልባ ልምድ ያላቸው። የPWC ደህንነቱ የተጠበቀ አሰራር እውነታውን ካወቀ በኋላ ነቅቶ ውሳኔ መሆን አለበት። የPWC ትክክለኛ ትርጉም የግል ኃላፊነት ነው። የአደጋው ወይም የሟችነት ምስል አካል ባለመሆን ይህን አመት የግል-የውሃ-አስተማማኝ አመት እንዲሆን እርዱ።
ተጠያቂ ሁን! ደህና ሁን! ይዝናኑ! ወይም፣ ይበልጥ ተገቢ በሆነ መልኩ፣ ለመዝናናት፣ በኃላፊነት ስሜት መስራት እና ደህንነትን መጠበቅ አለቦት።